0 
31 марта Шенгенская зона, являющаяся крупнейшей зоной свободного передвижения в мире, пополнилась еще одним официальным членом — Румынией. Согласно информации официального сайта Еврокомиссии, на данном этапе открытыми будут лишь морские, а также воздушные границы. Но ожидается, что в ближайшем будущем удастся прийти к окончательному решению по открытию сухопутных европейских границ.
По словам министра внутренних дел Румынии, Кэтэлин Предою, после официального вступления страны в свободную Еврозону, вопрос о расширении действующих сухопутных границ будет делом времени. Согласно заявлениям для румынских СМИ, это решение для Румынии носит политический характер. Процесс необратим, но для полной реализации требуются дополнительные усилия и время. Принятое в конце марта решение стало результатом продолжительных технических, дипломатических и административных процессов со стороны Румынии и Европейского Союза. Напомним, что процесс интеграции занял порядка 13 лет. И наконец-то долгожданное для множества румын решение принято.
Почему не открывают сухопутные границы?
Многие граждане Румынии, говоря об официальном вступлении страны в зону Шенгена, не до конца понимают, с чем связано такое решение с интеграцией только воздушных и морских границ.
Румыния, как и Болгария, стремились стать частью свободной Шенгенской зоны буквально с момента непосредственного вступления в состав ЕС, что произошло в 2007 году. Продолжительное ожидание привело к тому, что только в 2022 году заявка была рассмотрена, но заблокирована Австрией. Власти страны сочли, что на данном этапе эти кандидаты не в полной мере соответствуют строгим критериям для участников зоны. Основная причина — это риски проникновения нелегальных мигрантов. На данный момент отношение к европейскому будущему для Румынии со стороны Австрии остается неизменным. По мнению министра внутренних дел Австрии, Герхарда Карнера, эта зона должна становиться «лучше, а не больше».
Как результат, ЕС приняли компромиссное решение. Это позволило с 31 марта беспрепятственно пересекать границы Евросоюза и Румынии без обязательной необходимости проходить паспортный, визовый пограничный контроль при следовании морскими и воздушными маршрутами. Но сухопутные границы в это соглашение не вошли. При этом остается в действии строгий пограничный контроль, действующий в настоящее время между Болгарией и Румынией. Это обусловлено тем, что переход через Дунай считается сухопутным, а вовсе не морским.
Несмотря на принятое компромиссное решение, многие румыны сочли его неприемлемым. Например, в румынском профсоюзе автотранспорта призывают местные власти добиться от ЕС полного открытия всех границ. По их мнению, грузоперевозчики из Румынии вынуждены терять миллиарды евро ежегодно из-за того, что приходится проходить длительный пограничный контроль. По словам Раду Динеску, генерального секретаря транспортного профсоюза, в среднем каждый дальнобойщик вынужден ожидать порядка 16 часов, чтобы пересечь границу с Болгарией.
Дальнейшие перспективы для Румынии
В Совете ЕС отмечают, что частично открытая зона Шенгена — это не навсегда. Соответствующее решение обязательно будет принято. Но когда именно это произойдет, никто не уточняет. Говорится лишь, что для этого потребуются «разумные сроки».
В МВД Румынии заявляют, что с их стороны проводятся все необходимые работы, переговоры и внутренние реформы, позволяющие окончательно открыть сухопутные границы с Шенгеном в ближайшем будущем. Главным условием успеха считается эффективная борьба с нелегальными мигрантами, проникающими на румынскую территорию. Очевидно, что пристально следить за выполнением этих требований будет не только Австрия, но и все остальные европейские государства. Ведь за последние годы проблема нелегальной миграции внутри ЕС значительно обострилась.
